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F-15(イーグル)
スペック
F-15C
乗員 : 1名（D型は2名）
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 : 5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製
F100-PW-220 × 2基
推力 : 10,640 kgf × 2
空虚重量 : 12,973 kg
最大離陸重量 :
30,845 kg
F-15E
乗員 : 2名
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 :
5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製 F100-PW-229 × 2基
推力 : 13,000
kgf
空虚重量 : 14,515 kg
最大離陸重量 : 36,740 kg
1960年代、アメリカ合衆国が開発していたマッハ3での飛行が可能な爆撃機
XB-70を迎撃するためソ連はMiG-25を開発した。当時のアメリカではMiG-25は運動性能が高いと考えられていた。
また、当時のアメリカ空軍が開発した機体は、ミサイル万能主義により、[[F-105
(戦闘機)
|F-105]]やF-111のような戦闘爆撃機やF-106に代表されるようなミサイルキャリアーに近い戦闘機が中心であり、機動性はあまり高くなかった。そのため、格闘戦が多く行われたベトナム戦争においては、一時苦戦した。幸いにも、海軍から導入したF-4戦闘機が格闘戦を行えるほど、機動性に優れていたため、それをしのいだが、空軍首脳の危機感は、大きなものがあった。そのため、次期主力戦闘機には格闘戦ができる戦闘機というコンセプトを求め、F-15を開発した。
現在のアメリカ空軍や日本の自衛隊などでも
いまだに主力として使われています
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